SXJZ, l'un des principaux fournisseurs chinois, se spécialise dans l'amortisseur arrière réglable simple pour airbag externe, soutenu par plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication d'amortisseurs. Notre équipe technique professionnelle se consacre à fournir des produits de haute qualité qui minimisent les problèmes après-vente, garantissant ainsi des performances fiables à nos clients. Nous répondons aux besoins des grossistes en proposant des solutions innovantes et un service exceptionnel pour améliorer votre expérience de conduite. Choisissez l'amortisseur arrière réglable simple avec airbag externe pour la qualité et la fiabilité à chaque trajet.
L'amortisseur arrière réglable unique avec airbag externe offre un véritable amortissement du rebond réglable pour un réglage précis des réglages de suspension. La conception de séparation huile-gaz et le remplissage d'azote assurent la stabilité et la douceur sur tous les terrains. L'amortisseur arrière réglable simple avec airbag externe assure une stabilité améliorée et une conduite en douceur sur tous les terrains. Faites l'expérience d'un confort et d'un contrôle supérieurs avec cet amortisseur avancé.
Paramètre du produit SXJZ (Spécifications)
A
B
C
D
E
F
L
/
Diamètre de l'essieu
Largeur de l'essieu
Diamètre de l'essieu
Largeur de l'essieu
Tige de piston
Diamètre du réservoir d'huile
Longueur œil à œil
Accident vasculaire cérébral
10mm/12mm/personnalisé
20mm/22mm/personnalisé
10mm/12mm/personnalisé
20mm/22mm/personnalisé
16mm
38mm
270-400mm
30-90mm
Caractéristique de l'amortisseur arrière SXJZ
L'amortisseur de jarret est doté d'une précharge de ressort réglable, permettant aux cyclistes de modifier, d'ajuster vers le bas pour rendre le ressort plus dur, de l'ajuster vers le haut pour rendre le ressort plus doux.
L'amortisseur arrière réglable unique avec airbag externe comprend une soupape d'échappement pour contrôler la formation de gaz dans l'huile pendant les longues périodes de conduite, garantissant ainsi des performances d'amortissement optimales. S'il n'y a pas suffisamment de gaz dans l'amortisseur, il peut être rempli d'air de 0,7 à 0,8 MPa pour maintenir un fonctionnement et une qualité de conduite constants.
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